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（中央社記者鄭崇生華盛頓16日專電）美國總統川普今天在白宮記者會上狂飆媒體「充滿恨意」、報「假新聞」，「爛法院」阻礙行政命令，更堅稱前白宮國安顧問佛林和俄國聯繫沒做錯，他要讓洩密者付出巨大代價。

上任後的首場個人白宮記者會，川普不同於歷任總統，有將近90分鐘的長時間讓美國多數主要媒體獲得提問機會，也讓一些外國媒體比照辦理；但相同的是，他仍以肢體語言與豐富的臉部表情批評媒體報導「假新聞」、「不誠實的媒體簡直失控」，還說自己接手的內政和外交情況都是「爛攤子」。

談到要佛林去職，他說，「不是因佛林做錯事，而是他誤導副總統彭斯」，川普還指出，如果佛林是和這些國家的對口方聯繫，是盡他職責，「我認為這沒錯」。

有記者質問川普是否要求佛林這麼做？競選團隊中還有沒有人在上任前有和俄羅斯聯繫？川普說，「我沒有要他這麼做」、「我會要求他，如果他沒這麼做的話」、「這是他的職責所在」。

川普說，就他所知，除了佛林，沒有競選團隊的人和俄羅斯聯絡，但有記者直接點名一前任競選團隊成員，川普說，這個人是好人，很早就不在競選團隊中，且此人是和烏克蘭有往來，不是俄羅斯。

川普一再強調自己和俄羅斯毫無關係、也沒投資，只接過俄羅斯總統蒲亭兩次電話。

而美國輿論先前質疑的是，佛林可能涉嫌違反「羅根法」，該法禁止美國公民私人與外國政府協商美國外交政策。

他話鋒一轉說，關於白宮調查佛林的相關情況，都涉及機密資料，這是「違法洩密」，他說，一定要抓出洩密者，「他們要付出巨大代價」。

川普強調這些洩密危害國家安全，但又坦承自己日前和澳洲總理談話的內容「你們這些不誠實的媒體怎麼都知道詳情？」，他說，「這是真洩密、但都是假新聞」。

川普常抨擊的美國有線電視新聞網（CNN）記者質疑，既然洩露內容是真的，又怎是假新聞？這說法有邏輯謬誤，川普搶話轉移焦點稱，「你們報導的語調那麼充滿恨意，我真不是壞人」，並讚美立場傾向保守的福斯新聞（Fox News）是「誠實媒體」，CNN製造「反川普」氛圍，但又說「你們好好對待我，我會是你們的無敵粉絲」。

對於輿論認為川普新手上路，白宮一團亂，一向好勝的川普堅稱，除國會阻礙他的內閣人事案，他主政的政府有「協調極佳的運作機制」，但又抱怨因媒體報導「假新聞」，讓他的團隊得分心反擊，無法專注稅制與健保法案改革。

有英國媒體記者問，川普針對難民及特定國家的旅遊禁令遭法院禁止，這怎麼算是協調極佳的運作機制？川普辯稱，那是因為有「爛法院」存在，他先說要上訴，又說下週將提出新的行政命令。

記者會上，川普仍不忘宣稱他選舉贏得漂亮，而他的競選對手、前國務卿希拉蕊．柯林頓也曾打算改變對俄羅斯的政策，甚至指控希拉蕊「把美國2成能製造核武的鈾礦賣給俄羅斯」，但媒體都不報導，對他不公。

只不過，當記者們一一提出數據告訴川普，他並不是雷根以來贏得選舉人票數最多的總統，歐巴馬得到365張、比他多，川普推說，「我不知道，這些數據是有人給我的，我是這麼被告知的」，反正「（勝選）是一個很重大的勝利，你同意嗎？」

川普在點名記者提問時不忘說，希望能找到友善的媒體，但這場記者會下來，媒體沒如川普所願，也讓他再展個人特色。1060217

大陸交通運輸部發布支持運輸企業創新發展指導意見，總體目標訂在二○二○年，將形成以企業為主體、市場為導向、政產學研互相結合協同創新格局，讓運輸企業不斷創新活力，並將培育一批具國際競爭力的創新型運輸企業。其中，將推動港口物流聯盟發展，促進區域港口一體化，引導航運企業加快構建全球海運網絡，優化航線佈局，加強船舶調度，實現噸位共享、艙位互租、航線聯營，引導郵政、快遞企業發展跨境寄遞業務，支持組建國際化、規模化的混合所有制航空物流公司外，並將推進港口與產業園區、物流園區、保稅區、內陸港聯動發展，提升港口在物流鏈中的集聚效應和樞紐功能。

創新發展指導意見是由交通運輸部、財政部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局及中國鐵路總公司聯合發布，以企業主體、政府引導為基本原則。包括強化企業在創新中的主體地位，發揮政府在鼓勵支持運輸企業創新發展中的引導作用，形成企業與政府協同互動良好格局，不斷增強企業創新活力及核心競爭力，為運輸企業發展打造新引擎、培育新動能。

其中，為鼓勵支持運輸企業協同創新，促進產業聯動發展，未來將鼓勵運輸企業打破單一產業界限，促進運輸產業與上下游產業聯動發展，推動運輸產業與第一、第二、第三產業跨界融合。引導運輸企業與現代農業、現代物流、郵政快遞、商貿流通企業無縫銜接，優化倉儲、加工、運輸、配送等一體化物流服務流程，打造全鏈條、立體式交通物流體系，推進物流業降本增效。

同時，將鼓勵運輸企業與先進製造企業建立供應鏈戰略合作關係，促進物流業與製造業流程再造，提高供應鏈效率。推進運輸企業與文化旅遊業深度融合，開發站場旅遊集散、郵輪等運遊結合產品。引導航運企業大力發展航運金融、保險、航運交易等現代金融，拓寬投融資渠道，促進航運服務業發展。

為促進企業聯盟發展，將鼓勵運輸企業以市場為導向組建企業聯盟，促進產業鏈、供應鏈和服務鏈一體化整合、網絡化發展、系統化集成。推進冷鏈物流聯盟發展，促進冷鏈運輸與冷鏈產業協調聯動，推動冷鏈產業上下游一體化發展。另也將推進危險貨物運輸聯盟發展，整合共享危險貨物運輸企業優勢資源，推動道路危險貨物運輸網絡化、規範化運營，提升危險貨物運輸組織化程度和安全運營水平。推進多式聯運聯盟發展，構建多式聯運企業聯盟合作平台，推動市場資源整合、裝備標準協調、組織模式創新和業務運營合作，促進多式聯運競合協作與共享發展。

對於貨運組織方式推進創新部分，將引導鐵路運輸企業拓展全品類物流、全流程服務，開發小運轉、快速循環、城際間等多頻次多樣化的集裝箱班列服務產品，打造鐵路運輸快件示範線。支持貨運企業重點發展跨區域甩掛、企業聯盟甩掛、網絡型甩掛等主題性甩掛運輸模式，大力發展統一配送、集中配送、共同配送等集約化城市配送模式，推動甩掛運輸與城市配送協同發展。

同時，將支持輕資產平台型物流企業發展，推動其向無車承運人、無船承運人、多式聯運經營人等經營主體轉型。支持交通運輸與農村商貿、供銷、郵政快遞等服務設施綜合利用，推廣「多站合一」的農村物流節點發展模式。引導運輸企業拓展農村物流服務，構建互通省際、下達市縣、覆蓋鄉村的農村物流網絡。

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